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Saturday, October 13, 2007

令人遗憾的德士服务 

本人并非因阅读本地各大报章最近对德士服务的负面报导与言论后,要趁机起哄、添油加醋。但因的确有体会,借此希望申诉个人的经历,并进一步探讨问题,提出几项建议。

驾驶德士的工作是神圣的,德士司机不单是每天早上上班、上学人士的救星,深夜送夜猫子们回家的天使,他们在外国游客心目中也是国家社会与文化形象的代表。但是,本来拥有如此高尚职责的德士司机现在有些好似变成了变相起价的工具,人人不满,从以下几个现象可以看出:

一,乘客等待时间过长。尤其在早上、傍晚与夜间有附加费的繁忙时段,路上德士数量看似供不应求,而一部分德士司机却空车不载人,有意等接电话招租的乘客,使得繁忙时段的德士更是求之不得。此情形并非夸张,笔者便多次体验过这类不道德的行为。某日傍晚六点,本人因时间紧急,与同事有约,便在乌节路义安城德士站内等候德士。半小时后,队前仍有十来人,队后至少有二十余人,每个急得红头涨脸。其间看见多次不远处空德士停在马路边,不知在等什么。几分钟后,德士终于开动,但车顶上显示器的英文字已从绿色的“德士” (Taxi) 变为红色的“电话招租” (On Call) ,并急速驶过德士站。当时,此举动使等候的乘客愤愤不平!这类没社会公德的情况处处可见,不但引起公愤,也使得德士司机的形象每况愈下。另有一次,笔者曾因在军队服役时,右踝韧带受损而做手术,手术后的三个月内需用双拐才能走动。因当时也在一间位于乌节路的夜校上课,所以每星期两次来回学校的路途变得异常困难,虽然离家不远,但行动不方便不得已搭乘德士。印象最深的是有一次上完课后,当笔者架着拐杖走到附近购物商场的德士站时,德士站内已有大概二十来人在排队等侯,个个伸长脖子,红头涨脸地很不耐烦。 有些外国旅客甚至开始大发牢骚,说新加坡的交通实在太差,不知为何德士都不载人。果然,站外有三辆空德士停着不动。只见每过几分钟,德士顶上显示器从绿色的“空车”变为红色的“电话招租”,之后便开走了。 为了不想花时间在德士站等德士,笔者便走到大马路旁招车。往前一看,前面有好几对夫妇也在急切地挥手招得士,而路上空德士内的师傅连看都不看一眼便飞驰而过。唯一等得到德士的时候是当德士停在路边,让车上乘客下车时,一大群人赶到德士旁把车“包围”住,司机无奈得载客。最后,因在路上招德士的人太多,笔者又架着拐杖回到德士站,等了一个多小时也没等到。看见其他乘客纷纷电招才能上车,笔者仿佛得到了秘诀,学他们电招德士。果然见效,两分钟便上了车。故意留空车等待电话招租的行为已经开始恶性循环,越来越多知情乘客逼不得已索性打电话招德士,而在德士站与路旁等候的乘客越来越难快速招到德士。尤其是在上下班的时段,当附加费与招租费加起来高达七元时,放空的德士也随之增加。与其在那里着急地等空德士,不如搭乘巴士或地铁。其实,这也意味着搭德士已没有真正的意义了。

二,一些德士司机爱贪小便宜。本人并非为此耿耿于怀,但旅游业是本国经济的一个重要组成部份,而德士司机的服务就像第一道门窗,所以值得一提。笔者去年在上海游玩,搭德士时发现当地司机都似乎有忘记按计程表的现象,觉得很奇怪,即随口问身边的当地友人。友人答说,因上海人爱斤斤计较,德士司机们都避免争执不立刻开始算费,所以驾驶几秒钟后才按车上的计程表。反观本地德士司机,在乘客还没有坐进车里之前,已按下记程表。虽然不应取笑上海乘客,但笔者认为上海德士司机的作风可在本地作为成为参考,否则本地德士司机的某些做法才真正成为国际笑柄。刚开车后的几秒中内并无法行驶多少路程,何必因此小事而失风度?在许多时候,德士司机是外国游客来本国旅游时最初的接触,难道新加坡过去被人认为的“怕输”心态还应继续在今天成为人们茶余饭后的笑料吗?

三,德士司机的文化与识路水平差。上月某天,校内的一位美国籍教授在清谈中对笔者“诉苦”,并开玩笑地怀疑本国的一部分德士司机是否是偷渡者。大名鼎鼎的某高等学府,那位司机竟然说不知道在哪里,笔者听候顿时哭笑不得,十分尴尬。本人也曾遇到类似的德士司机,而当顺眼察看贴在车内的德士司机证件时,开车的师傅竟然并非证件照片中的人!同样令人惊讶的是,有些德士司机还公开在报纸的分类广告中私自征聘兼职司机!难道本国天网恢恢的法律已成为了装饰品?没有德士驾照的司机不但会使本国服务业在外国旅客眼中的地位降低,这也是非常危险的!德士司机可是护送乘客平安到达目的地的天使,而不是危害自己与他人生命的罪魁祸首!

由此可见,本地的德士服务业需要跟进优雅社会的发展,一齐提升与改进。本人认为,急需改进的并非德士的型号与车种,而应提升德士司机的个人素质与文化修养。以下有几点供读者参考:

一,德士公司应制定一系列完善的执行规则,提高德士司机的社会公德与正确的载客心态。赏罚系统要黑白分明,公司可采用全岛导航系统监督司机。

二,德士公司应开办文化与识路提升课程教导新司机,并采取鼓励措施吸引现有司机参加此课程。德士司机应每隔一段时间回公司受训。

三,本国政府也可考虑减低繁忙时段电话招租的附加费用。由此一来,德士司机在繁忙时间不必为区区的附加费而渴望电话招租的乘客,德士公司的信誉将随之提高。

以上乃笔者对目前本国社会现象之一的简略分析与建议,如有任何无意伤害,恕请原谅。希望此德士风波尽快解决,新加坡早日迈进优雅社会。

Saturday, October 06, 2007

Actively passive 

Thank heavens that there's still some space like this left for writing in passive voice on earth. Thought it would be illegalised before even knowing about it. Perhaps it's right to write in active voice, but can't anyone complain a little about the use of the first person pronoun in almost every few sentences? Never liked that, and never will. Oh, perhaps it is a tad impersonal. But that's the way of speaking on the cold planet. Read a little E. M. Forster. He's the man, kinda.

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